基于居民生活质量与能耗估算的城市空间结构评价及优化研究

Living energy consumption of the civil department increases rapidly with the improvement of GNP. As an important factor of urban environment, urban spatial structure greatly influences the residential living energy consumption. Therefore, clarifying the influence mechanism and estimating living energy consumption have significant scientific meaning for urban spatial structure assessment and optimization. Based on the analysis of influence mechanism, this project tries to develope a model to estimate residential living energy consumption by considering the influence of urban spatial structure and other social-economic factors. The quality of life can be expressed by utility from a microeconomic viewpoint. An index of energy consumption efficiency is developed to evaluate the ratio of estimated energy consumption and utility. Energy consumption efficiency is an important index for urban spatial structure assessment and optimization. Main research results of this project includes: 1) a new model for individual living energy consumption estimation; 2) a new index of energy consumption efficiency; 3) a new method for urban spatial structure assessment and optimization. Our research results are expected to give meaningful and practical suggestions for Chinese city planning in aims of saving energy and keeping the quality of life of residents.

随着国民生产总值的提高，居民生活能耗快速增加。作为城市生活环境的重要组成，城市空间结构对居民能耗有很大影响。阐明城市空间结构对居民能耗的作用机理，估算所有生活能耗，基于能耗和生活质量评价和优化空间结构对于城市低碳发展具有重要的科学意义。本项目以深入分析城市空间结构和社会经济属性对个人能耗的影响机理为基础，以个人生活能耗估算为主线，以个人消费行为为桥梁，建立结合城市空间结构和社会经济属性影响的个人所有生活能耗估算模型，为城市空间结构的评价与优化奠定基础。基于经济学的效用理论，定量表达个人生活质量水平，建立综合生活质量和能耗量的个人能耗效率指标，客观评价和优化城市空间结构。本项目预期成果主要包括：1）个人所有生活能耗估算新模型；2）能耗效率新指标；3）基于能耗效率最优化的城市空间结构优化新方法。项目成果对城市规划与低碳管理具有重要的科学意义和现实意义。

随着经济的发展和居民生活水平的提高，城市居民生活能耗快速增长。城市空间结构对居民能耗影响较大，阐明城市空间结构和社会经济属性共同影响的个人能耗影响机理，基于生活质量和能耗综合评价城市空间结构，对于低碳城市建设有着重要意义。基于个人消费行为，以个人生活能耗估算为主线，本项目建立了结合城市空间结构和社会经济属性影响的个人生活能耗估算模型，模拟和评价不同城市空间结构、交通政策、居民居住政策下居民的能耗行为与能耗，提出了城市空间结构优化的思路与建议。研究的主要学术成果包括：1）从微观层面的个人角度出发，拓展了城市空间结构对个人生活能耗的影响分析。通过对城市空间结构九个指标与能耗的空间回归，发现就业人口密度、土地利用多样性及公交出行价格对个人能耗的影响较大。2）从微观经济学出发，通过消费行为建立预测个人生活能耗新模型。3）创建了基于个人生活质量和能耗综合评价指标，综合评价城市空间结构。4）研究结果发现多中心的城市空间结构比单中心城市空间结构有利于减少居民个人能耗，提高土地混合度、增加就业密度、通过税收或者补贴改变交通方式价格等措施能够提高能耗效率。本研究拓展了城市空间结构对个人生活能耗的影响分析，提出了基于能耗效率城市空间结构评价新方法，政策分析的结果为城市空间结构优化提供了建议。项目资助成果发表SCI一区论文2篇，SCI三区论文1篇，参加学术会议3批次，培养硕士生3名。本项目预算23万，实际支出22.9958万，剩余42元。