温度适应性可控释放润滑材料的研究

在航空航天等苛刻工作环境下，油脂难以满足高温润滑要求，而传统固体润滑材料难以在高低温交变环境下实现润滑剂的连续可控释放。本研究分别以Ag及其摩擦自生复合氧化物作为低温和高温润滑剂，实现润滑机制随温度变化的自适应；将Ag热压存储在镍铬复合材料中，表面覆盖MoN硬质涂层，在硬质涂层表面激光刻蚀规则微孔，作为Ag向摩擦表面扩散释放的通道，实现摩擦表面润滑剂的连续可控补充。通过摩擦磨损实验、材料组织结构与性能相关性分析，优化材料的组分、表面微孔结构参数以及涂层制备工艺。研究阐明多孔硬质模板对润滑剂释放的影响规律；研究润滑剂与摩擦条件及周围环境的相互作用规律，阐述润滑材料随周围环境变化自动调整表面成分和结构的自适应机制，归纳得出不同环境下相应润滑机制的激发条件；研制出在高低温交变环境下具有良好减摩耐磨性能的材料；最终为获得具有实用价值的环境适应、可控释放润滑材料的研究提供理论和技术支撑。