重大复杂构件多向主动加载控制成形基础理论研究

针对目前国民经济和国防建设迫切需要解决的重大复杂结构件塑性成形难、材料利用率低、成形力大等难题，通过对高压阀体、带筋网格内腔、枝牙类构件等重大复杂零件整体成形过程分析和特征模型提取，建立重大复杂结构件多向主动加载过程模型和模拟仿真方法；并结合自主开发的数控多向实验设备，研究揭示多向主动加载下复杂应力状态及其对金属塑性、材料流动、成形力，以及应变和温度对复杂零件组织致密性和力学性能的影响规律；建立多向主动加载条件下应力、应变、温度等多场耦合模型，以及变形温度控制、应力和应变场调整的方法；研究建立重大复杂构件多向加载多场耦合复杂零件成形理论，并选取典型零件进行研究验证。为实现国民经济和国防重大工程项目中的重大复杂零件高性能、高效率、低能耗、低成本的整体成形提供依据。