车辆跟驰行驶中驾驶安全区域的分布规律与界定方法

在发展中国家进行的汽车化过程和发达国家面临的汽车化发展中，保证驾驶安全一直是人们追求的根本目的。因此，在保证安全车速的前提下，车辆行驶时不仅要确保车辆间的安全车距，更重要的让车辆行驶在一定的安全区域内。本项目以城市交通系统中车辆跟驰行驶为研究的出发点，在考虑与不考虑自适应巡航控制策略的前提下，重点研究不同交通态势下驾驶安全区域的分布规律、危险范围的界定方法以及相关的实验测试与仿真验证，构建基于安全区域的车辆跟驰模型并进行车辆跟驰行驶的驾驶可信性定量分析，以期为驾驶辅助系统与车辆安全性设计提供理论依据，开拓出交通流理论模型研究的新范畴。