高速公路隧道节能照明关键技术研究

This project is mainly research some key technologys about The LED Energy-saving Lighting Control System in the highway Tunnel.It's automatic dimming according to the tunnel inside and outside light intensity,and automatic turning on the light when the car nearing and turning off the light when the car passed,and it is lighting with many section if the tunnel is very long. The project from the following three aspects conducts the research:Signal acquisition and data processing and algorithm,The communication protocol in the system,LED lighting hierarchical control. The research aim is to improve the safety of tunnel operation, to reduce energy consumption from reducing the invalid lighting , to save tunnel operation cost. The project conforms to the national energy conservation and emission reduction strategy demand. The energy saving lighting control system application has the good economic and social efficiency.

项目研究"高速公路LED隧道灯节能照明控制系统"（依据隧道内外光照强度自动调光、车近灯亮、车过灯灭、较长隧道分段照明）中的一些关键技术。主要研究系统中的信号采集与数据处理的算法、通信协议、照明亮度分级控制算法等。目的是提高隧道运行的安全性，减少隧道的无效照明以节约能耗和降低运行成本。 项目研究符合国家节能减排战略需求。节能照明控制系统的应用能够产生良好的经济效益和社会效益。

本团队研究高速公路隧道照明节能控制系统，目标是实现隧道“车近灯亮、车过灯灭，并依据隧道内外光照强度及车速自动调节受控路段的照明亮度”的照明控制方案。该控制方案的实施，可以在保证隧道行车安全的前提下有效节能，对高速公路营运部门有较好的经济效益，对国家节能减排战略来说，有较好的社会效益。. 本项目针对LED 隧道灯节能照明控制系统中的①信号采集与数据处理的算法；②快速有效的编解码机制及可扩展数据报的解决方法；③可靠的数据通信机制；④大功率LED 隧道灯照明实现亮度分级控制的算法.等问题展开研究，并取得一些重要成果，也获得一些有价值的经验。. 团队重要成果：申报专利十余项，已获授权发明专利3项、实用新型专利2项；发表相关技术研究论文二十余篇，其中标注基金号的核心期刊以上论文12篇；培养研究生博士生3名、硕士生近二十名；与企业合作，对本团队研究的“隧道照明节能控制系统”进行了实用技术测试，控制技术达到了预期效果。