REGR作用下DME/NH3的燃烧机理及发动机性能研究

本项目探索燃料重整废气再循环（REGR）作用下，DME/NH3混合燃料的燃烧机理与发动机排放控制技术。DME/NH3能由煤等多种资源制取，是符合我国能源资源特点的汽车代用燃料。由于DME发动机高负荷时NOx排放较高，燃烧特性使得NH3难以直接用作汽车燃料，本项目针对性地展开以下研究：(1)利用发动机排气余热催化重整DME/NH3获得富氢重整气，综合DME的优良压燃性能、氢气的快速燃烧性能及NH3的强还原性能，实现DME和NH3在发动机中分阶段燃烧与低排放控制；(2)探索利用NH3的还原性抑制发动机燃烧生成NOx的机理，从燃烧源头控制NOx的生成；(3)采用高比例EGR率控制发动机燃烧生成NOx；(4)利用DME/NH3还原去除排气管中的NOx。本研究充分利用DME/NH3的燃料性能，研究混合燃料发动机燃烧与排放控制新技术，探索煤基燃料在汽车领域高效清洁利用的新途径。