车辆碰撞事故中头部生物力学响应和损伤机理研究

头部损伤是汽车交通事故中最为常见的损伤形式,也是造成死亡的主要原因。本课题旨在研究汽车碰撞事故中人员的头部损伤机理,生物力学理论和保护技术，是损伤生物力学与车辆工程相结合的研究项目。将建立一个完整的人体头部三维有限元模型包括颅骨模型和脑模型。该模型将按照颅脑解剖结构建模,其弹性和粘弹性生物材料特性将根据相关的生物力学特性参数定义。新建头部三维有限元模型将与本课题组已建立的颈部三维有限元模型相结合，形成具有高度生物逼真度的头颈部有限元模型，并进一步根据碰撞生物力学试验中获得的头颈部冲击响应特性数据对头颈部有限元模型分析计算结果的有效性进行验证。通过开展深入事故调查，确定头部损伤的类型、严重程度和致伤原因,利用验证后的有限元模型进行事故重建并研究头部损伤与相应生物力学参数之间的关系，探索头部损伤参数与汽车安全性设计参数的内在联系,从而为汽车的安全设计奠定生物力学基础和提供有效的研究方法与工具。