对梅雨暴雨中尺度系统与环境场的相互作用及其机理进行系统的研究,发现环境场对中尺度暴雨系统的支持与不断再生是暴雨形成的主要机理,提出暴雨形成的新理论,发现几种不同新类型的暴雨及其在亚属.边界层热力动力作用与不同系统的相互作用在暴雨的繁衍中起主要作用,不同类型的暴雨其形成机理有很大不同,更多新类型暴雨发展形成于不同环境系统的相互作用中,在对流层中下层的涡旋动能收支方面,尤其是旋转风的动能制造项上差异明显,揭示了暴雨形成基体(MHRP)的环境条件与若干活动规律,首次提出共振效应及高原影响对暴雨基体形成的特殊作用,在中尺度和梅雨暴雨研究上取得了重要新进展,为学科发展及提高暴雨和防治预报导等做出了新贡献.
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
基于颗粒阻尼的变频空调压缩机管路减振设计
考虑台风时空演变的配电网移动储能优化配置与运行策略
大倾角煤层无人工作面深孔爆破落煤参数设计
一类正则化参数自由的线性约束凸优化问题的预测一校正算法
具有非线性参数振动的控制系统的鲁棒分析与设计
同时具有参数不确定性和未建模动态系统的鲁棒设计
控制系统随机绝对稳定、超稳定、鲁棒稳定性
控制系统的鲁棒性,绝对稳定性及大系统的稳定性