具有干摩擦阻尼和黏性阻尼的多层钢板式阻尼器的研究

以航空发动机主轴支承阻尼隔振需求为背景，与俄罗斯专家合作，研究多层钢式阻尼器的结构设计、制备工艺、实验方法及基础理论。利用计算机仿真技术优化最佳几何参数，分析研究干摩擦阻尼和粘性阻尼状态时阻尼器的性能特点。建立多层钢棉线式阻尼器的理论分析和实验研究体系，为实际应用提供理论依据。该项目的研究成果将填补国内空白。