固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种能量转化效率高、燃料易得且环境友好的新型能源技术,但由于制备工艺复杂、成本昂贵而限制了它的实际应用。本课题针对SOFC的固有技术问题,提出一种新型微管式固体氧化物燃料电池及其制备方法:首先基于聚合物溶液相转化诱导原理制备出由一致密电解质薄层(电解质膜)和一多孔层构成的电解质微管;在多孔层内沉积金属催化剂构成SOFC阳极;最后在致密电解质膜表面通过溶胶凝胶法涂覆多孔阴极。这样制成的微管式SOFC,由于致密电解质膜与多孔电解质支撑结合紧密,可降低电池内阻,且不会开裂或剥落,具有很好的抗热冲击性能;单位体积内拥有更大的电极面积,可提高电池输出功率;制备过程不需要昂贵设备,可大大降低电池成本。为降低电池操作温度,本课题以Ce0.8Sm0.2O1.9为电解质、Ni-Ru为阳极催化剂,Sm0.5Sr0.5CoO3为阴极,并着重研究以H2为燃料时的电池性能。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于Pickering 乳液的分子印迹技术
计及焊层疲劳影响的风电变流器IGBT 模块热分析及改进热网络模型
IVF胚停患者绒毛染色体及相关免疫指标分析
基于细观复合材料的寒区混凝土导热系数模型
水稻温敏转绿突变体osv15的鉴定和遗传分析
微管式固体氧化物燃料电池阳极结构设计与性能研究
微管式固体氧化物燃料电池堆结构优化方法与3D打印制备研究
微管式固体氧化物燃料电池集流及界面兼容性研究
甲烷燃料新型微管固体氧化物燃料电池的理论建模与性能分析