磨合过程的磨擦学设计研究

本研究在充分继承原有成果的基础上，通过系统分析，利用原有的理论和方法去寻找这些设计和方法的内在联系，把原来面向零件或面向现象的方法组织起来使之面向系统并计入时变特征，同时进行了必要的研究去连接不连续的部分，补充不足的部分和协调矛盾的部分，最终建立了一个有关内燃机磨合过程的系统模型。利用该模型，可以对影响磨合过程的各种因不比进行分析和研究，推算系统状态变化和稳定性判据，对磨合过程的润滑、磨擦状态及转换作出控制决策，为最佳磨合规范的制定提供理论依据。为了分析磨合过程中三维表面形貌和磨粒，本项目还研制了基于光介质界面受抑全反射原理的全反射表面形貌测试装置以及关于磨粒的自动识别与诊断系统。