海底隧道复合注浆机理研究

海底隧道作为一种重要的跨海通道方式在国外已得到广泛的应用。我国海岸线较长，随着经济的快速发展将修建多条跨海隧道工程,海底隧道给人类带来了巨大的便利和财富，同时也孕育了极大的风险。渗水是海底隧道最大的威胁,而注浆是防渗和加固最常用和有效的方式。.本文针对海地隧道的特点，采用复合注浆的新理念，对其机理进行研究，总结出在海水和富水高压条件下复合注浆浆脉的结构形式，提炼出结合体（浆脉和被注载体）的力学模型，形成计算公式，获得海底隧道复合注浆机理，指导海底隧道的注浆。