考虑政府补贴的新能源汽车定价与推广机制研究

The development of new energy vehicle industry is important to accelerate the automobile industry restructuring and upgrading, deal with energy crisis and improve the ecological environment. The government subsidies play a positive promoting role in developing the new energy vehicle industry. As a new product, the reasonable pricing method is critical for new energy vehicles to marketization and industrialization. This project focuses on the issues about pricing and promotion of new energy vehicles with considering the government subsidies from the perspective of new energy vehicles’ supply chain. The main research contents of the project include the issues about government subsidy policy and its effect mechanism, the pricing issues and the promotion issues of new energy vehicles with considering the government subsidies. The project are intend to build and improve the pricing theory and pricing method of new energy vehicles with considering the government subsidies, and provide reference and support for improving the government subsidy policies and the market promotion of new energy vehicles.

发展新能源汽车产业是加快推进汽车产业结构转型升级和应对能源危机、改善生态环境的重要举措。政府补贴政策对新能源汽车产业发展起到了积极的推动作用。新能源汽车作为一种全新的产品，合理的定价方法是其市场化和产业化的关键。本课题从新能源汽车供应链视角研究政府补贴政策下新能源汽车定价及推广问题。课题的主要研究内容包括：（1）新能源汽车补贴政策及其影响机理问题；（2）补贴政策下新能源汽车定价问题；和（3）补贴政策下新能源汽车推广问题。课题旨在建立和完善补贴政策下新能源汽车定价的相关理论和方法，为新能源汽车补贴政策的完善、新能源汽车的市场推广等提供借鉴与支撑。

大力发展节能与新能源汽车是应对能源危机、改善大气环境的重要举措。目前，中国政府已经把发展新能源汽车上升到国家战略层面，出台了一系列的补贴和扶持政策，鼓励消费者购买新能源汽车，但是新能源汽车的市场占有率、消费者对新能源汽车的购买意愿仍然较低。本项目从补贴视角出发，对目前的补贴政策及其影响机理进行分析，系统研究补贴政策对新能源汽车价格、消费者心理以及消费者新能源汽车购买意愿的影响。. 研究发现：（1）目前鼓励消费者购买新能源汽车的政策主要可以分为三大类：政府财政补贴类政策、信息类政策和便利性政策。补贴类政策能够显著提高消费者新能源汽车购买意愿，但是随着补贴政策的取消，消费者购买意愿会降低，补贴政策的效果在短期内有效。便利性政策所起的作用最强，大部分消费者偏好便利性政策，表明消费者购买新能源汽车主要是为了获取一定的便利性，如不受限行和摇号的限制等。信息类政策对消费者新能源汽车购买意愿影响不显著。（2） 补贴政策在一定程度上降低了新能源汽车价格，但是价格降低并不一定会显著提高消费者新能源汽车购买意愿。（3）补贴政策影响消费者心理因素，两者相互作用共同影响消费者新能源汽车购买意愿，在特定情形下消费者心理感知因素（感知风险和收益、感知到的有用性、感知到的碳排放权价格等）对其购买意愿的作用更强。. 本项目研究具有重要的理论意义和实践意义。理论上，可以丰富新能源汽车购买意愿影响因素理论，丰富和拓展新能源汽车研究的文献；实践上，将有助于完善目前的新能源汽车发展政策，为今后政策的制定提供借鉴和启示，并为新能源汽车产业的发展提供有力的决策支持。此外，在本项目的资助下，申请人已在Transportation、Transportation Research Part A: Policy and Practice、Transportation Research Part D: Transport and Environment、Energy Policy、International Journal of Production Research、《系统工程理论与实践》等期刊发表SCI/SSCI论文和中文论文12篇。