高速行驶的汽车轮胎周向多边形磨损机理研究及预测
基本信息
批准号：50575163
项目类别：面上项目
资助金额：8.00
负责人：左曙光
学科分类：
依托单位：同济大学
批准年份：2005
结题年份：2006
起止时间：2006-01-01 - 2006-12-31
项目状态： 已结题
项目参与者：靳晓雄,高秋金,吴宪,张立军,彭为,陈栋华,郑志强,虞健
关键词：
机械振动模态实验汽车悬架预测分析轮胎磨损
结项摘要
主要研究内容：本课题针对我国轿车高速行驶在高等级路面上时轮胎产生多边形磨损的新现象展开研究，通过轮胎、悬架及整车等实验及仿真相结合的方法，深入挖掘产生轮胎周向多边形磨损的内在机理，找出其主要影响因素；建立轮胎周向多边形磨损预测的数学模型，寻找降低或避免轮胎多边形磨损的途径，探索出一套切实可行的，具有实际应用价值的轮胎多边形磨损的解决方法。. 课题重要意义：该项目是随着我国高速公路发展，汽车拥有量的
项目摘要
项目成果
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数据更新时间：2023-05-31
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