轮式工程车辆传动系载荷谱关键技术研究

传动系载荷谱制谱理论是当前轮式工程车辆领域中亟待解决的基础共性问题，也是实现其可控寿命设计的先决条件。实践表明，以往的轮式工程车辆载荷谱不能准确模拟多种作业实况，失真较大，难以适应产品的可控寿命设计要求。本项目从一个新的角度提出工程车辆传动系载荷谱测试及编谱新方法，内容包括：对操作者、作业机具、作业对象和路面环境等组成的复杂传动系载荷系统进行数据采集方案设计，并研究它们对载荷谱的影响规律，建立载荷谱样本采集方法，给出最少采样次数准则；建立基于小波分形技术的载荷谱测试信号处理方法，将强干扰环境下的测试信号以关联维数描述其在不同尺度下和不同频带内的复杂性与不规则性，实现信号的分离与提取；研究各种影响因素间的耦合关系和交互作用，采用模糊多准则综合评价方法建立多工况载荷谱合成方法，形成系统的轮式工程车辆传动系载荷谱编制理论，从而为工程车辆的可控寿命设计奠定理论基础，具有重要学术意义和实际应用价值。