交叉口过渡信号设置对驾驶员心理及交通安全影响研究

交叉口是交通事故的高发地带和通行能力的瓶颈地段，科学的过渡信号设置可以大大改善交叉口的交通安全与通行效率，但由于我国对交叉口过渡信号的概念与作用缺乏认识，对各种过渡信号的设置造成的驾驶员心理及驾驶行为的改变缺乏系统的研究，导致存在一些界定不清、不可操作的地方，甚至本身具有逻辑上和科学上的错误，既不利于交通安全，又降低了通行效率。本课题通过解析不同过渡信号对驾驶员心理与驾驶行为的影响机理，构建驾驶员的驾驶行为模型，运用视频检测技术、交通冲突技术、微观仿真技术对不同过渡信号设置对交叉口交通安全和通行效率的影响进行评价。将可以为我国交通法律法规和工程规范的编制与修改提供科学依据，为交叉口信号设置提供科学的指导，以顺应驾驶员的交通心理与驾驶行为，减少无意识违规现象的发生。从而提高交通流的可控性，减少闯红灯等违章现象，提高交叉口的交通安全和效率，破解交叉口交通秩序混乱、安全性差和效率低下的局面。