紧致化仓储系统优化管理与控制的理论与方法研究

本项目针对我国企业仓储系统运营面临的问题，结合紧致化仓储系统的特征，研究紧致化仓储系统优化与控制的理论与方法。具体内容是：（1）基于目标约束、空间约束以及数据挖掘技术和RFID自动化识别技术的紧致化仓储系统存取策略研究。（2）紧致化仓储中心成本优化控制与收益管理，包括紧致化仓储中心布局方式与成本之间的关联性分析，紧致化仓储中心库存控制优化决策的理论以及紧致化仓储中心收益管理理论研究。（3）分布式系统下紧致化仓储系统存取调度规则、储位管理理论、拣选策略与配送策略协调机制与调度方法研究。（4）行为驱动的仓储紧致化决策优化。包括仓储紧致化决策方案的行为优化模型及算法，再优化方法及面向行为演化的仓储紧致化决策的优化方法及应用研究。（5）紧致化仓储系统的仿真建模。即针对前面研究内容建立各部分的仿真模型并集成，开发紧致化仓储系统仿真平台。本项目研究对于完善仓储理论，提高仓储系统运作效率具有重要意义。

仓储系统是企业供应链的物料与信息中转中心，长期以来，我国粗放式的发展方式导致了企业仓储系统运营成本过高、吞吐能力不强和柔性低等缺陷。紧致化仓储系统可以帮助企业提高仓库的存储能力与吞吐能力，从而改善供应链系统的服务水平。研究紧致化仓储系统的结构设计与运行策略优化的理论与方法，对于紧致化仓储系统在我国的应用有着十分重要的意义。本报告介绍71131004项目课题在2012-2016年期间，对紧致化仓储系统优化与控制的理论与方法方面的研究情况。理论研究方面的主要内容包括：紧致化仓储中心货物存取策略优化研究；紧致化仓储中心成本优化控制与收益管理研究；分布式系统下紧致化仓储系统协调优化研究；行为驱动的仓储紧致化决策优化研究；紧致化仓储系统的仿真分析与研究。截止2016年底，本项目发表学术期刊论文80篇，包括51篇SCI期刊论文，其中3篇UTD顶级论文，24篇发表在中文学术期刊上，5篇中文期刊文章录用待发表。企业应用方面，本项目为东风本田汽车物流供应商解决了车辆积载率优化问题和仓库出货量不均衡问题，为一号店解决了仓库系统拣选路径优化问题等。本报告还对研究工作的学术交流情况、人才建设和研究生培养情况分别进行了介绍，并对紧致化仓储系统未来的研究方向进行了探讨。