拖曳缆绳在海床土中的反悬链特性

新型拖曳锚是深海绷紧式系泊系统的重要组成，但在工程应用中仍存在无法精确安装定位的技术障碍，研究拖曳缆绳在海床土中的反悬链特性，对于提高拖曳锚的拖曳嵌入性能、准确预测拖曳锚的嵌入运动轨迹以及解决工程应用中新型拖曳锚的精确定位问题，均具有重要意义。本项目紧密结合理论研究和模型实验两种手段，在理论方面，基于机理认识及合理的力学分析模型，推导拖曳缆绳在海床土中的反悬链方程，预测锚板在海床土中的极限嵌入深度，并建立有效缆长的理论计算模型；在实验方面，通过设计和应用可行的测量技术，探究嵌入点的行进规律以及嵌入缆和锚的耦合特性，并对理论成果进行考察。这些成果作为拖曳锚运动模型的重要组成，在概念、内容以及研究方法（包括理论分析和实验技术）诸方面，具有整体创新的特点。

新型拖曳锚是深海绷紧式系泊系统的重要组成，但在工程应用中仍存在无法精确安装定位的技术障碍，研究拖曳缆绳在海床土中的反悬链特性，对于提高拖曳锚的拖曳嵌入性能、准确预测拖曳锚的嵌入运动轨迹以及解决工程应用中新型拖曳锚的精确定位问题，均具有重要意义。本项目紧密结合理论研究和模型实验两种手段，在理论方面，基于机理认识及合理的力学分析模型，推导拖曳缆绳在海床土中的反悬链方程，预测锚板在海床土中的极限嵌入深度，并建立有效缆长的理论计算模型；在实验方面，通过设计和应用可行的测量技术，探究嵌入点的行进规律、嵌入缆反悬链形态以及嵌入缆和锚的耦合特性，并对理论成果进行考察。这些成果作为新型拖曳锚运动模型的重要组成，在概念、内容以及研究方法（包括理论分析和实验技术）诸方面，具有整体创新的特点，是目前国际上针对拖曳锚研究的最新成果。