社区建成环境对老年人口出行行为的影响及其机理研究——以合肥市为例

With the process of urbanization and population aging in China, the scale of cities has expanded rapidly. The change of built environment caused by urban spatial reconstruction has had an important impact on the travel of the elderly, and has attracted the attention of the academic community. Choosing the Hefei city as a case, which is a rapid development of the provincial capital city in Central area of China. Based on the perspective of micro individual behavior, activity-based approach and behavioral theories as the research foundation, elderly's travel information is obtained by means of resident activity diary survey, traffic data, and cellular signaling data, the project analyzes the spatio-temporal path characteristics and restriction factors of elderly's daily activities travel behavior by way of ArcGIS, Amos and other software tools, combined with the travel chain of the elderly, system research neighborhood built environment on the travel mode, travel intensity travel distance and other aspects of the elderly, making clear the role and effectiveness of the core elements of residents' attitudes and preferences, social and cultural background, neighborhood types, individual and family attributes, reveals the mechanism of neighborhood built environment on travel behavior of the elderly by quantitative research methods such as structural equation model, multilevel models and so on. The research will expand and deepen the research contents of urban geography and behavioral geography, provide a scientific basis for optimizing the built environment of urban communities, and contribute to the healthy travel of the elderly in urban areas, which has important theoretical and practical value.

伴随我国城市化和人口老龄化的进程，城市规模迅速扩大，城市空间重构导致的建成环境变化对老年人口的出行行为产生了重要影响，成为地理学、规划学等领域关注的重要课题。本项目拟以中部地区快速发展的省会城市——合肥市为案例地，通过活动日志调查与深度访谈等方式获取基础资料，结合已经获取到的家庭交通出行数据，借助ArcGIS、Amos等分析工具，识别社区建成环境的关键表征要素；基于出行链分析单元，从时间、空间、家庭等维度研判老年人口出行行为的制约因素；运用多层模型、结构方程模型等计量方法系统研究社区建成环境对老年人口出行强度、出行方式、出行距离等方面的影响，揭示社区建成环境对老年人口出行行为的作用机理，提出社区建成环境的优化与调控机制。本研究将拓展和深化城市地理学、行为地理学的研究内容，为优化城市社区建成环境提供科学依据，有助于城市老年人口的健康出行，具有重要的理论意义和实践价值。

建成环境与老年人口日常活动行为的关系已然成为城市地理学、城市规划学等学科关注的热点议题。项目以合肥市为研究案例地，借助深度访谈、问卷调查，运用ArcGIS、Amos等识别影响老年人活动出行行为的建成环境要素，揭示建成环境对老年人活动出行行为的作用机理。研究表明：（1）客观建成环境要素与主观建成环境共同影响着老年人口的活动出行行为；乡镇尺度建成环境综合得分中望湖街道分数最高，而在格网尺度中的建成环境综合得分值较高的地方集中在合肥市中心地区，整体呈现出西低东高、南北低中间高的现象；从社区居住环境宜居性评价结果来看，老年人最关注的是社区环境的安全性与舒适性。（2）从老年人休闲活动出行特征来看，60%以上的老年人能达到每周7次以上，50%以上的老年人单次休闲性活动的持续时间在30分钟内；老城内的老年人休闲性活动持续时间分布比较均衡，新区之间的区间差异较大；从老年人交往活动行为特征来看，较多老年人社会交往条件较好，但社区活动参与相对较少，社区绿化环境和休闲娱乐设施等建成环境要素是影响老年人社会交往活动行为的重要因素。（3）建成环境对老年人活动出行行为的影响存在显著社区差异与空间异质性。控制个体特征后，住区尺度上较高的住区质量能够显著提升老年人休闲性活动出行行为，社区尺度上土地利用混合度、休闲娱乐设施密度、拥有良好的社区治安对老年人休闲性活动持续时间有显著正向影响，而靠近高速路则对老年人休闲性活动行为起到制约作用，城市尺度上居住在老城区更有助于老年人开展休闲性活动。（4）建成环境对老年人休闲性活动行为影响的作用机理主要表现为传导效应与替代效应，表明老年人休闲性活动出行行为是住区、社区、城市等多尺度建成环境共同影响下的结果。本研究在一定程度上拓展了建成环境与老年人活动行为关系研究的思路和内容，有助于揭示建成环境对老年人日常活动行为的作用机理，能够为建成环境优化与社区规划提供理论指导，提升老年人的健康生活质量。