新型高阻尼橡胶隔震支座及其隔震性能的实时子结构实验研究

本项研究在高阻尼聚合物橡胶材料的基本理论与实验研究基础上，研制性能稳定的环保新型高阻尼橡胶隔震支座，并对其隔震性能进行实时子结构实验研究。通过理论和变量配方实验,研究已掌握的特殊高聚合物等填充剂的最佳配合比,研制无环境污染，力学性能、疲劳性能、温度特性稳定的新型高阻尼橡胶隔震支座,并建立其经温度修正的恢复力模型；运用DSP高速数字信号处理器的实时信号处理与控制技术，研究基于速度控制法、operator splitting(OS) 数值积分法和相应的实验误差控制法的实时子结构实验系统,此系统对加载装置采用速度控制,有效地减少了时滞误差并充分考虑新型高阻尼隔震橡胶支座的速度相关性能；运用此系统研究新型高阻尼隔震橡胶支座对桥梁结构的隔震效果,进一步对恢复力模型进行速度修正,实现工程实际应用。其研究成果将推动新材料、先进信息控制处理技术在土木工程中的应用,具有重要的理论价值和工程应用前景。