黑色金属压力冷成型过程中复合高分子润滑膜的润滑机理

用多种表面分析测试法，研究了用于黑色金属压力冷成型的复合高分子润滑膜的结构与磨擦性能等的关系。结果表明，该膜有优于磷、皂化膜的润滑效果、不产生环境污染，其润滑实质是，膜中的磷化底膜有足够大的孔隙空间来储存固体润滑剂等，在磨擦过程中被固陷在孔隙中的固体润滑剂等，起到隔开相互承载的运动磨擦面的作用。通过对膜磨擦系数的响应曲面分析，建立了它的数学模型并对其试验点设计安排在想象的球面上，使同一球面上的试验点有指标观察值的可比性。按此方法得到的膜的磨擦系数更低、模具寿命更长。用图象分析系统采用分形理论研究了SEM二次电子图象灰度值的变化，定量了膜中孔隙的大小、分布。证明了这种特殊的孔隙构造对润滑的贡献。