舰载飞机起落架拦阻着舰动力学研究

舰载飞机下沉速度大、着舰环境复杂并且需要拦阻着舰，因而对于起落架的要求非常高。本项目主要针对舰载飞机起落架着舰动力学、舰载飞机拦阻着舰动力学和舰载飞机拦阻着舰虚拟样机技术开展研究工作。通过数学建模、系统仿真、虚拟样机技术和试验研究等方法，建立舰载飞机拦阻着舰动力学数学模型、对舰载飞机拦阻着舰动力学和舰载飞机起落架着陆动力学进行系统联合仿真、对ADAMS进行二次开发建立舰载飞机拦阻着舰虚拟样机，另外结合学科建设项目，对起落架着舰落震动力学性能进行试验研究。通过本项目的研究，旨在了解和掌握舰载飞机拦阻着舰过程中起落架的动力学特性，为舰载飞机起落架的优化设计奠定良好的基础；此外，通过联合仿真和虚拟样机技术的运用，为舰载飞机起落架拦阻着舰动力学的研究建立一套高效可靠的分析手段和方法，填补国内在舰载飞机拦阻着舰动力学虚拟样机技术方面的空白。本项目的研究将对我国舰载飞机起落架的设计提供必要的技术指导。

摘要：拦阻着舰过程通常被认为是舰载飞机事故率最高的阶段，因此，自从有了航空母舰和舰载飞机，拦阻着舰动力学就一直成为国内外相关研究人员的研究热点。本项目主要针对舰载飞机起落架着舰动力学、舰载飞机拦阻着舰动力学和舰载飞机拦阻着舰虚拟样机技术开展研究工作。通过数学建模、系统仿真、虚拟样机技术和试验研究等方法，了解和掌握了舰载飞机拦阻着舰过程中起落架的动力学特性，并对舰载飞机起落架的缓冲器进行优化设计；研制了一套飞机起落架落震系统,并进行了落震试验验证；建立了舰载飞机拦阻着舰系统仿真模型；对ADAMS进行二次开发，建立了舰载飞机拦阻着舰虚拟样机。研究成果为舰载飞机起落架拦阻着舰动力学的研究提供了一套高效可靠的分析手段和方法，填补了国内在舰载飞机拦阻着舰动力学虚拟样机技术方面的空白，对我国舰载飞机起落架的设计提供了必要的技术指导。