客运列车耐撞击吸能车体结构研究

基本信息
批准号:50175110
项目类别:面上项目
资助金额:21.00
负责人:田红旗
学科分类:
依托单位:中南大学
批准年份:2001
结题年份:2004
起止时间:2002-01-01 - 2004-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:刘国伟,许平,高广军,姚松,鲁寨军,刘堂红,何华,江帆
关键词:
列车碰撞事故吸能车体结构设计方法
结项摘要

耐撞击吸能车体能减轻客运列车碰撞事故造成的损失,本项目拟采用理论计算分析和模拟试验相结合的方法,探索结构吸收冲击动能的机理,研究多体耦合撞击问题的耐冲击吸能车体结构,提出客运列车耐撞击吸能车体结构的设计方法,为制定我国旅客列车碰撞安全评估标嫉於ɑ?..............

项目摘要

项目成果
{{index+1}}

{{i.achievement_title}}

{{i.achievement_title}}

DOI:{{i.doi}}
发表时间:{{i.publish_year}}

暂无此项成果

数据更新时间:2023-05-31

其他相关文献

1

一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法

一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法

DOI:10.1051/jnwpu/20213920292
发表时间:2021
2

基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析

基于被动变阻尼装置高层结构风振控制效果对比分析

DOI:10.13197/j.eeev.2019.05.95.fuwq.009
发表时间:2019
3

基于改进LinkNet的寒旱区遥感图像河流识别方法

基于改进LinkNet的寒旱区遥感图像河流识别方法

DOI:10.6041/j.issn.1000-1298.2022.07.022
发表时间:2022
4

基于MCPF算法的列车组合定位应用研究

基于MCPF算法的列车组合定位应用研究

DOI:
发表时间:2016
5

超声无线输能通道的PSPICE等效电路研究

超声无线输能通道的PSPICE等效电路研究

DOI:10.3969/j.issn.0372-2112.2018.08.012
发表时间:2018

相似国自然基金

1

面向高速列车减振降噪的车体结构振动与声学特性研究

批准号:11102148
批准年份:2011
负责人:辛锋先
学科分类:A0803
资助金额:28.00
项目类别:青年科学基金项目
2

物理和几何非对称轻质金属夹芯结构的撞击变形与吸能机理研究

批准号:11102146
批准年份:2011
负责人:秦庆华
学科分类:A0802
资助金额:28.00
项目类别:青年科学基金项目
3

高速列车车体结构共振效应下的耦合振动特性及载荷谱研究

批准号:51375405
批准年份:2013
负责人:缪炳荣
学科分类:E0503
资助金额:80.00
项目类别:面上项目
4

动车组铝合金车体耐撞性研究

批准号:51275532
批准年份:2012
负责人:姚松
学科分类:E0506
资助金额:72.00
项目类别:面上项目