交通荷载作用下道面与软土地基协同工作性状研究

经过三年多的努力，课题研究取得了丰硕的成果，主要有：完成了一维情况重复荷载作用下软土变形室内试验研究和理论分析工作；发展了路面和弹性地基协同工作分析方法；首次建立了交通荷载作用下道面和地基协同工作的动力弹粘塑性模型；创建了相应的弹粘塑性动力有限元分析方法；给出了有限深粘弹性土体在表面受竖向半波正弦动力荷载条件下土体一维有限元分析方法；首次开发了模拟竖向交通荷载下探讨道面和地基协同工作的室内试验研究方法；首创研制了相应的模型试验装置并成功地开展了试验研究工作。理论研究有发展；分析方法有创新；模型装置为首创；试验研究有新意；数值模拟有特色。发表论文12篇；在人才培养和国际交片方面也取得了较好的成果。