诱发海事事故的不安全行为产生机理与干预模式研究

Maritime accidents, in most cases caused by unsafe human behaviors, have brought about great harms to human beings and the natural environment. It is important to explore the generation mechanism and intervention model of unsafe behaviors that lead to maritime accidents for the improvement of maritime safety level..Different from the traditional researches which are more of a phenomenon description of unsafe behaviors, this project carries out research from the generalized individual perspective and considers the “potential, heterogeneous and coupling” characteristics of individual responsible unsafe behaviors triggering maritime accidents: by utilizing the theory of Organizational Behavior and the theory of Maritime safty, constructs a theory framework regarding the causes of unsafe behaviors and their intervention; introduces the concept of scenario analysis and utilizes data mining, structure equation model and discrete choice model to do scenario analysis on the generation mechanism and intervention model of unsafe behaviors that lead to the maritime accidents; according to the characteristics of maritime business, studies the information collection and integration technique for the causes of unsafe behaviors..The project has great theoretical values in the following respects: the deep mining of the generation mechanism of unsafe behaviors, the systematic construction of unsafe behavior intervention model, and the pertinence innovation of the collection technique of information on unsafe behaviors. The policy proposed addressing “the construction of unsafe behavior prevention and intervention system for maritime accidents” has positive guiding significance in practice.

海事事故多由人为因素引起，给人类和环境带来了巨大危害。探究诱发海事事故的不安全行为产生机理与干预模式，对提升海事安全水平至关重要。.与“更多关注不安全行为表象”的传统研究不同，本项目从广义的个体视角出发，结合诱发海事事故的不安全行为个体致因的“潜在性、异质性和耦合性”特征，对下列论题展开研究：依托组织行为学和海事安全管理理论，构建不安全行为致因与干预的理论建构；引入情景分析技术，利用数据挖掘、结构方程、离散选择模型等方法，对诱发海事事故的不安全行为产生机理与干预模式展开 “情境化”分析；结合海事领域特点，对不安全行为致因信息采集与融合技术进行研究。.项目在不安全行为产生机理的“深层次”挖掘、不安全行为干预模式的“系统化”构建、不安全行为致因信息采集技术的“针对性”创新等方面的研究具有重要理论价值，就“如何建立诱发海事事故的不安全行为预防与干预体系”所提出的政策建议具有积极的实践指导意义。

海事事故多由人为因素引起，给人类和环境带来了巨大危害。探究诱发海事事故的不安全行为产生机理与干预模式，对提升海事安全水平至关重要。.课题围绕“诱发海事事故的不安全行为产生机理与干预模式”这一科学问题，对诱发海事事故的不安全行为分析架构、诱发海事事故的不安全行为表现形式、诱发海事事故的不安全行为产生机理、诱发海事事故的不安全行为干预模式等论题以及与这些论题研究相关的技术方法进行了探讨。.课题通过对多个具有代表性的事故人为致因和不安全行为分析模型的梳理，建立了一般意义上的诱发海事事故的不安全行为分析架构；依托多项研究技术，对不同情境下的不安全行为致因进行了识别，从多个角度揭示了不安全行为的产生机理；结合海事领域特点，给出了不安全行为干预分析框架；探讨了模拟实验方法、离散选择模型和情景构筑技术在诱发海事事故的不安全行为产生机理与干预模式研究中的可行性；通过对海事事故报告的分析，总结归纳了可供实践参考的不安全行为干预策略。.课题在揭示诱发海事事故的不安全行为产生机理与干预模式方面进行了较为系统的应用基础研究，同时为实践工作中的不安全行为预防与干预提供了一定的决策参考，具有理论与现实意义。