新型介微孔复合材料Beta-KIT-6在煤焦油加氢轻质化催化剂中的应用研究

采用纳米组装法，以Beta分子筛微晶为原料组分，在酸性条件下合成具有三维立方的贯通性良好的介微孔复合结构的新型材料Beta-KIT-6，并通过煤焦油的加氢精制制轻质燃料油反应，考察其担载Ni-Mo金属组分所制催化剂的催化反应性能，并与其他类型催化剂相比较，以期从调节孔结构和酸性的角度进一步提高煤焦油加氢催化剂的催化活性，并从理论角度探讨孔结构、酸性对煤焦油加氢催化剂催化活性的影响、煤焦油中大分子的加氢反应规律及机理，从而为合成煤焦油的加氢制轻质燃料油新型催化材料提供理论选择依据。

煤焦油作为煤加工的主要附产物，在加氢裂化反应中，主要发生加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱金属、脱氧，不饱和烯烃和多环芳烃加氢饱和以及加氢裂化等反应来获取轻质油，包括汽油柴油和加氢尾油，其中加氢尾油含硫氮碳及金属较少，可用作优质的催化裂化或加氢裂化掺炼原料。. 通过浸渍法制备了以下催化剂，并用硫代硫酸铵对催化剂进行器外预硫化，CoMo/γ-Al2O3催化剂，在最优工艺条件下，轻质油收率为81%。CoMo/USY催化剂，在最优工艺条件下，加氢裂化程度为80.6%，轻质油收率为87%，其中汽油馏分为53%，柴油馏分为34%。在其基础上添加Al2O3，当掺量比为50%，Mo的负载量变为8wt%时具有最高的加氢裂化效果，轻质油收率为78%。MoNi/BK催化剂，在最优工艺条件下，轻质油收率为93%，其中汽油馏分为82%，柴油馏分为11%。MoNi/USY催化剂，在最优工艺条件下，轻质油收率为95%，其中汽油馏分为83%，柴油馏分为12%。. 探究了一种新型催化剂的制备方法，采用单一分子筛复合，合成一种催化效果比较好的复合材料，工艺优化后可得轻质油收率93%，实现了煤焦油的高效利用。.最终实现科研成果包括论文国内核心期刊7篇，一般刊物1篇，硕士研究生学位论文3篇。