新型高速齿形链啮合原理及其设计方法

提出并研究一种兼有内啮合、外啮合特征的新型高速齿形链的啮合原理、传动特性及其具有我国自主知识产权的面向产品创新的新齿形设计方法，有效地实现了这种微形齿形的链所特有的显著减少多边形效应、减小冲击和振动、降低噪声、减轻磨损的重要特性，这是一种功能分解及其结构映射新的新型传动，其应用前景广泛，经济效益与社会效益显著。