从汽车主要零部件的弹塑性动力学模型出发,以并行技术为依托,结合有限元建模中的几个关键问题,如接触问题、DDM算法、碰撞能量吸收以及成员保护等,比较系统地完成被动安匝芯恐械牟⑿杏邢拊!⒗砺邸⑺惴坝τ醚芯俊2⒔治鼋峁胧笛槭菹啾冉希慕ρP停怪芄挥糜谥傅疾飞杓坪筒糠痔娲党蹬鲎彩匝椤
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数据更新时间:2023-05-31
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