高填方土石混填地基压实质量剪切波分析理论研究

基本信息
批准号:60879021
项目类别:联合基金项目
资助金额:20.00
负责人:张献民
学科分类:
依托单位:中国民航大学
批准年份:2008
结题年份:2011
起止时间:2009-01-01 - 2011-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:程国勇,蔡靖,张润锋,郭淑卿,马琳,陈国明,徐金,张宇辉,康静
关键词:
测试与分析理论土石混合料宏观剪切波速模型压实质量表征压实度
结项摘要

随着西部大开发与我国民航强国战略的实施,在基础设施建设尤其是西部机场建设中常遇到土石混填的高填方工程,其压实质量关系到地基的强度与稳定性,如何采取有效方法检测其压实质量,已成为土石混填工程的关键问题与国际上公认的技术难题。土石混合料的工程性质由土和石共同决定,而石料与土相比,可认为是刚体,只有其中土的压实度达到良好状态,才能保证土石混填料的压实质量。因此,如何检测土石混填地基中土的压实状态,就成为判断土石混填地基压实质量的关键。为此,研究土、石料试块的剪切波速与土石混合料宏观剪切波速之间的相关关系,建立土石混合料宏观剪切波速分析模型,依据该模型分析土石混合材料中土的剪切波速,从而评价石料间隙土的压实度,进而实现对土石混合料压实质量的分析。为实现上述目标,开展土石混合料分析模型、表征压实度评价标准以及剪切波测试技术等方面的研究,建立完整的土石混合料压实程度剪切波分析理论体系。

项目摘要

项目成果
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数据更新时间:2023-05-31

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