实验和理论研究等离子体裂解汽油,并使之部分氧化生成富氢气体的规律与富氢气体、空气、汽油在汽车汽缸内混合燃烧抑制氮氧化物生成的机理,及与此相关的车载微型等离子体发生器结构与性能的关系,以解决燃油汽车最棘手的氮氧化物污染问题,开辟一条崭新的汽车尾气污染前端处理途径,研究结果促进氮氧化物的彻底治理,其社会和经济效益显著。..
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
单狭缝节流径向静压气体轴承的静态特性研究
毛竹微型颠倒重复序列的鉴定及分子标记开发
特高压冲击电压分压器线性度测量方法比较
氮化碳负载AuPd纳米催化剂甲酸分解制氢性能
激光维持等离子体钛合金表面渗氮研究进展
催化改性碳纤维降低发动机NOx排放的机理及应用研究
利用解藕燃烧抑制燃煤设备中NOx的排放
等离子体协同低碳烃选择催化还原NOx的应用基础研究
多孔炭材料表面的等离子体改性及其吸附燃油中有机噻吩硫