采取复合式混合和着火方式的双燃烧室柴油机燃烧系统

创造了一种新的涡流室式柴油机燃烧系统，它通过对燃烧过程进行分阶段控制，可使柴油机具有明显的高效率低污染性能。根据已获得的实验结果来看，采取这种新燃烧系统后，柴油机的效率较大地提高，能使其燃油消耗率大致达到直喷式柴油机的水平，同时，柴油机各种污染物的排放量远低于我国最新制定的《非道路用内燃机排放标准》中规定的近期限值，甚至有望不超过标准规定的远期限值（将大2005年开始实施的限值）。这种燃烧系统本身比较简单、易于制造，柴油机如果采用这种燃烧系统，其结构不需作太大改动，柴油机的主要工作参数也可保持不变，例如，其喷油压力仍可保持一百多巴，比一些采取高太喷射技术的柴油机的喷油压力低十倍甚至十几倍。