柴油机动态过程微粒排放特性研究

鉴于柴油机排放的超细微粒对人类健康的危害，以及先进柴油机排放控制技术应用所导致柴油机排放的超细微粒和纳米微粒的数量总量，并没有随排放微粒质量总量的降低而减少的事实，对柴油机排放的微粒尺寸分布和数量浓度特性的研究引起了普遍关注。目前国内外在该领域的研究主要集中在柴油机稳态工况以及对测量方法本身的研究上，很少有关于柴油机动态过程微粒排放特性的研究报道。本项目采用先进的微粒测量设备EEPS和ELPI研究现代柴油机的微粒排放特性，重点研究柴油机动态过程中，例如启动、加速、减速等过程中微粒排放的尺寸分布和数量浓度分布特征，研究采用不同排放控制技术的低排放柴油机的微粒排放特性，同时还研究柴油车在实际道路上行驶过程中的微粒排放特性。以全面评估采用不同排放控制技术的低排放柴油机超细微粒排放的环境效应。