超燃冲压发动机非均匀流隔离段流动研究

针对超燃冲压发动机发展的难点之一：高超进气道/隔离段的一体化设计，通过理论分析、风洞试验和CFD数值模拟，研究在模拟的进气道出口流场条件下（即非均匀超声速流动条件）的隔离段内激波串流动特性，研究与高超声速进气道一体化设计的非均匀进口流动条件下隔离段内激波－附面层相干特征、流场压升规律、出口截面气动参数分布、管内激波串形态等气动特征；根据试验数据揭示的参数变化规律并考虑进口流动非均匀参数的影响，研究包含了来流非均匀性在内的隔离段激波串长度变化规律；在此基础上，研究缩短非均匀来流条件下隔离段长度的措施。研究成果不仅加深对非均匀超声速内流激波附面层相干特性的认识，而且将对超燃冲压发动机设计，特别是高超声速进气道－隔离段的一体化设计和发展提供重要的理论和技术基础支持。