车用新能源系统的城市与区域大气环境效应研究

车用能源系统对空气质量、人体健康和气候的影响已经成为国际上的研究热点之一，而我国对此还未开展系统研究。中国目前已经准备大规模推广替代燃料和先进机动车技术，但对其产生的城市和区域环境影响尚缺乏完整的科学认识。针对这一问题，本项目将考察中国目前具有推广潜力的车用新能源技术（例如玉米基乙醇、木薯乙醇、纤维素乙醇、煤基甲醇、电动汽车等），整合国内已积累的燃料周期能耗数据及各类人为排放源的排放因子数据，开发一套基于技术的、动态的高分辨率车用新能源燃料周期污染物排放清单，识别主要污染物排放的部门分布和空间分布特征，基于区域大气化学模式模拟未来不同发展情景下各种替代燃料和先进汽车技术相对于传统车用燃料（汽油）对城市和区域大气环境的影响，对未来车用能源系统不同发展路径的气候和环境效应进行评估。

车用能源系统对空气质量、人体健康和气候的影响已经成为国际上的研究热点之一，而我国对此还未开展系统研究。中国目前已经准备大规模推广替代燃料和先进机动车技术，但对其产生的城市和区域环境影响尚缺乏完整的科学认识。针对这一问题，本项目开展了以下研究：（1）建立了车用能源系统基准数据库和未来发展技术情景，重点分析了机动车活动水平、燃料经济性、排放因子、控制政策以及电力能源系统现状水平和未来发展趋势；（2）基于本地基础数据解析我国替代燃料和先进技术汽车燃料周期排放特征，以压缩天然气和电动汽车为例，建立全燃料周期排放评估技术方法和基础数据库；（3）基于车用能源系统数据库、未来技术情景和燃料周期排放评估方法，构建我国中远期机动车排放情景，解析主要控制措施减排效果，重点评估发展电动汽车对城市大气污染物排放及空气质量的影响。本项目完成了预设的主要研究内容，取得了预期研究成果，全面达到预期考核指标。研究成果在本领域国际学术期刊发表论文8 篇，均被SCI 收录。