汽车乘员安全约束系统离散与连续参数耦合优化方法研究

安全带、安全气囊、座椅等构成汽车乘员安全约束系统，这些部件只有在相互配合，协调作用下才能发挥出最大的保护功效，降低乘员的伤害。由于碰撞过程中存在很强的非线性，且系统包括有连续变量和离散函数，因此其优化在国际上是前沿课题。本项目将计算机仿真与试验结合起来提出一种有效的优化设计方法，在理论上有重要意义并有广泛的应用前景。