水-力耦合作用下红层软岩物理力学特性及边坡稳定性研究

针对大量存在的红层边坡稳定问题，以湖北沪蓉西高速公路为依托，通过红层软弱夹层和软弱岩层在水-力耦合作用下的物理特性(崩解性、膨胀性和软化性)试验、力学实验（现场和室内压缩和剪切试验及蠕变试验），研究水-力耦合作用下软弱夹层和软弱岩层的非线性演化特征，从微观和宏观两个方面研究揭示红层软岩的损伤演化机理，建立考虑水流与应力耦合效应的红层软岩的本构关系，阐明水-力耦合作用下红层软岩边坡变形失稳破坏机理，建立红层软岩边坡稳定性分析方法，为红层边坡稳定性分析和优化设计提供理论依据。其研究成果有重要的理论意义，同时亦具有广泛的实际工程应用前景。