液体静压轴承双锥面节流自补偿关键技术研究

液体静压轴承与气体静压轴承比较，具有承载能力大、阻尼大、动刚度好等优点，因此在超精密加工、测量领域内的应用具有不可替代的作用，并随着需求精度的提高而发展。然而受加工手段的限制，继续提高液体静压轴承的精度已非常困难，需要从节流原理上进行新的尝试。从节流本质出发，项目提出一种双锥面节流的自补偿技术，利用两个成夹角的锥形面实现内部的互补偿节流，产生更大的压力差以平衡外载，从而使轴承具有更高的刚度与精度，这样基于现有加工手段，设计出更高精度的液体静压轴承成为可能。项目从雷诺方程着手，研究适应性流体润滑模型的建立，研究所建数学模型的求解方法与算法，对润滑方程进行了参数化研究，研究自补偿存在的条件和各关键参量的生存范围；研究与锥面夹角相关的油腔深度对方程解的影响程度； 对轴承的动、静态特性进行研究，探索双锥节流面轴承的设计准则；通过理论与实验研究，形成具有双锥面节流自补偿特点的润滑技术。