城市交通流特性与车流的节能降耗研究

本项目着眼于我国城市所面临的交通拥堵和能源紧张的现状，在大量交通实测的基础上，利用交通流微观模型对城市典型路段的机动车流进行理论建模，结合机动车的油耗特性曲线建立机动车流燃油消耗的动力学模型，探讨交通流不同的交通相与车流燃油消耗之间的关系，通过对相变过程的深入研究，实现城市机动车流节能降耗的目标。对交通瓶颈处的交通流进行动力学建模和稳定性分析，明确ITS条件下的致稳与节能降耗的关系。伴随着大中城市快速公交系统大量涌现，对传统公交系统和快速公交系统分别进行动力学建模，分析普通公交车辆和快速公交车辆的运行情况和能耗状况，科学评价快速公交系统运行的节能效果。总之，本项目从降低能耗的角度出发，对日益拥堵的城市交通流进行合理组织与适当调控，研究成果为我国城市交通的可持续发展提供科学的理论依据，同时为力学与其它学科的交缘出力。