随着随机海浪理论的发展,人类对海洋随机性的认识更加深入。海浪的一些重要特征量,如波陡、波面斜率、波面水质点速度和加速度、波面极大值处水质点速度等随机变量概率模型相继建立和逐渐完善。本研究以此为切入点,将波面斜率、波面水质点运动速度等变量的随机性引入Chuang船舶砰击理论,分别建立有效砰击角和船波相对速度与海浪波面参数之间的函数关系,推导有效砰击角和相对速度随机变量的概率密度函数并研究其统计规律,建立砰击压力随机变量的概率模型。在此基础上研究砰击压力极值随机变量的统计规律,建立砰击压力及其极值的概率模型和短期海况下砰击载荷的预报方法,力图将该理论由确定性理论扩展为随机理论,探索解决新型船舶砰击关键区域砰击载荷的预报方法。
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数据更新时间:2023-05-31
粗颗粒土的静止土压力系数非线性分析与计算方法
中国参与全球价值链的环境效应分析
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
基于公众情感倾向的主题公园评价研究——以哈尔滨市伏尔加庄园为例
基于ESO的DGVSCMG双框架伺服系统不匹配 扰动抑制
船舶液舱剧烈晃荡下流体砰击载荷特性研究
短峰波中船舶大幅运动及砰击上浪载荷的时域水弹性方法研究
高海况下超大型船舶非线性水弹性时域方法及外张砰击的研究
砰击载荷作用下结构弹塑性动力屈曲理论与实验研究