变转速泵控马达调速系统应用基础研究

研究变转速泵控马达调速系统中负载、油液温度、油液粘性、泵和马达的容积效率及电机特性等因素与马达转速降落的关系，建立马达转速降落与这些影响因素的定量关系，提出开环软件补偿速度降落的新方法；研究开、闭式变转速泵控马达调速系统分别在速度、力和位置三种不同控制参量时的动静态特性、节能效果；研究开、闭式变转速泵控马达调速系统在三种不同控制参量时与阀控节流调速系统的结合，提出变转速节流复合调速系统的合理结构及复合控制方法；研究提高大惯性负载、参数时变工况下变转速泵控马达调速系统在三种不同控制参量时闭环控制系统的响应品质、鲁棒性及智能控制方法。系统地总结变转速泵控马达调速系统设计理论。这项研究对于形成变转速容积调速系统理论体系，提高变转速泵控马达调速系统的运行品质，推动变转速泵控马达调速系统的应用，具有重要的理论意义和应用价值。