热条件下动态非牛顿混合润滑薄膜最佳供油量研究

研究接触区内因发热而存在温度场时，由边界膜和弹流膜所构成的混合润滑薄膜在各种供油量下的润滑行为，找到最佳供油量与载荷、速度、接触材料与油品特性及表面粗糙度等的关系。理论研究针对点接触混合润滑薄膜的二维时变压力场和三维时变温度场而进行，以运动表面所携油层厚度为供油量参数，通过数值仿真求得压力场和温度场，并得到油膜形状、厚度、边界膜所占比例等与供油量之间的关系。除了固体表面弹性变形和油品物性等因素，研究中还需同时考虑发热与传热、动态效应、非牛顿流动、表面粗糙度等因素。实验研究通过纳/微米级润滑膜的光干涉测量技术来进行，主要研究表面所携油层厚度不足1微米条件下的油膜厚度和形状，并通过国际合作用红外测温技术测量油膜和两接触表面的温度场。本课题将纠正关于供油条件的错误理解，为更经济、更环保的润滑设计提供理论依据。研究成果将具有很高的学术价值和工程应用价值。