减轻工程性滑坡灾害的模糊最优策略理论与应用研究

山区城市的发展，连接城市间高速交通设施的兴建，这些活动对自然山体的切割势必造成大量潜在的“工程性”滑坡灾害。经济和技术条件都限制了不能同时治理所有的边坡。本课题拟综合工程地质学和应用数学等学科的原理，研究一定区域内大量边坡潜在维护需求（地质、工程和危害因素）与资源分配的协调理论，以及单一边坡维护的模糊最优设计原理。