基于生物力学特性的个性化人车界面设计方法研究

随着经济的发展和汽车普及率的增高，汽车已成为人们生活空间的延伸。汽车人车界面直接影响着人们的生活质量。但现有的汽车人车界面设计只是参照人机工程学中的经验数据和通用规则，没有从生物力学的理论机理上形成人车界面的设计方法，同时缺乏对个体差异的考虑。本申请拟研究快速构造个性化生物力学人体模型的方法，并以此模型为基础，研究人－车接触界面三维形状、材料特性对体压分布与腰椎间盘应力分布的影响规律及人－车操纵界面的空间布局对肌肉疲劳形式的影响规律，形成人－车界面的三维形状与材料设计准则及乘驾人员手伸及界面的空间舒适域优化模型，最终提出一套完整的人－车界面优化设计方法。项目的研究成果可直接改善汽车内部空间设计的宜人性，真正提高人们的生活质量。同时研究成果还可以推广应用于装甲车、飞行器等各类机器控制舱的优化设计中，创造更高的经济和社会价值。