提出电机-电力驱动应用一体化的分析设计方法,开发相应的软件包,使电机的最佳设计建立在电机新结构与逆变器的总体优化和电力驱动应用的配合上;提出的新概念高功率密度电机创意较新,使电动车辆驱动系统具有很高的功率密度和优良的性能。项目的实施对迎接二十一世纪电动车辆进步所带来的高科技挑战有明显的战略和科学意义。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
环形绕组无刷直流电机负载换向的解析模型
考虑铁芯磁饱和的开关磁阻电机电感及转矩解析建模
无线充电电动汽车V2G模式下光储直流微电网能量管理策略
采用虚线交通标线进行车辆定位及道路交通设施信息表征的方法
量子点与光子晶体微腔的耦合
高功率密度双转子永磁容错电机系统的理论及关键技术研究
基于碳化硅器件的高功率密度电机驱动器关键技术研究
新型摆式直驱高功率密度海洋波浪能磁阻发电机研究
正弦磁链型高功率密度横向磁通永磁风力发电机研究