以电磁气门驱动装置取代发动机传统的凸轮驱动气门机构,可使发动机结构大为简化而机械损失减少,并能灵活调控发动机进、排气门的启、闭时刻,获得提高发动机动力性、降低燃油消耗和减少有害排放的效果,是汽车发动机结构设计的研发前沿之一。本课题旨在掌握庵肿爸眉捌淇刂葡低车纳杓品椒ā⒐ぷ魈匦约澳D夥抡婕际酰乱徊绞涤眯钥糯蚝没
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数据更新时间:2023-05-31
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高速四气门发动机缸内流动及其对燃烧过程影响的研究
汽车发动机逆向创新设计理论与关键技术研究