运营环境下考虑输入特性的结构系统辨识

桥梁结构是现代交通的枢纽，桥梁的健康状况关系到国民人身和国家财产的安全。对新建桥梁的长期监测，以及对旧有桥梁的状态评估等都离不开结构物的系统辨识，特别是不中断桥梁正常运营状况下的参数识别。然而传统的基于环境振动的识别方法一般假定系统输入为白噪声，或者通过系统输出同时识别出系统参数和输入力，这两种方法都未能正确地考虑系统输入的特性，即运营环境下的荷载。本课题主要以桥梁结构为对象，考虑了桥梁在运营环境下的荷载输入特性（特别是行驶车辆对桥梁的作用力），在充分综合传统的基于环境振动的系统识别方法优点的基础上，建立一种新的系统辨识方法，以提高参数识别的准确度。该方法可以推广到建筑结构、海洋平台等其它土木工程结构。