汽车气动新理论模型与车身造型智能化ＣＡＳ方法研究

本项目深入研究了汽车相对玩弄地面和空气运动时的气动特性，形成了新的理论体系和车射造型方法。同时运用人工智能和计算机技术形成了计算机辅助车身造型系统。开展了一系列的风洞试验，取得了理想的结果。细化了知识工程和软件开发工作，提出了基于人工神经网络的车身造型美学评价方法；利用计算流体力学CFD方法模拟风洞试验、对基本形体或车身造型进行气动性能评价的研究、模块及接口开发，与机械工程学、人机工程学和安全法规要求相关的功能或评价模块的研究开发工作也都取得了预期进展。三年共发表了相关学术论文13篇、出版专著1部。