交叉口行人过街心理及交通行为研究

我国城市道路交叉口的过街行人是引起交通秩序混乱、安全隐患大、交通效率低的主要根源之一。行人违章干扰机动车通行，导致交叉口运行陷入"秩序混乱－安全性差和效率低下－延长信号周期－行人违章增加－秩序更加混乱"的恶性循环。.行人过街交通问题的妥善处理是治理交叉口混乱局面、提高安全和效率的关键所在，而对行人过街心理和交通行为的研究则是处理行人过街交通问题的基础。.本研究拟从交叉口行人过街心理和交通行为分析入手，以"减少违章，保障行人遵章情况下的通行安全"为基本目标，深入探寻行人交通规律，系统解析交叉口设计和控制等相关因素对行人心理和行为的影响机理；采用生存分析方法确定行人可忍受等待时间，建立行人过街安全感受模糊综合评判模型，确定行人过街安全感受阈值，并将二者作为交叉口设计与控制的基本约束条件，建立行人过街安全设计理论与方法。.本研究成果可以为工程规范的编制提供基础，为交通法律法规的制定提高依据。