编组站调度系统综合协调优化理论与方法

立足铁路编组站工作实际，运用系统工程原理，对编组站各单项作业进行系统的分析，同时注重作业环节的协调，将单项作业关联起来进行研究；运用现代优化理论和方法建立一系列既相关又相对独立的模型和算法，包括静态与动态配流协调优化、解体与编组作业协调优化、调机运用与解编作业协调优化、到发线运用与解编作业协调优化、取送作业与解编作业协调优化等内容；引入系统综合的思想，将所建模型和算法进行有效地整合，体现出系统的整体涌现性，构建编组站调度系统综合协调优化理论体系；建立仿真环境，对所得模型和算法进行测试与校正；同时把不确定性理论引入编组站调度系统，探索不确定性信息下的系统优化问题，为深化运输组织理论研究开辟新的途径。本项目作为编组站调度指挥智能化的应用基础理论研究，对提高编组站调度决策水平具有重要意义，同时为建立编组站智能调度系统奠定可靠的理论基础，具有广阔的应用前景。