新型相位谱测量方法在民航设施故障诊断的应用研究

在民航系统存在大量的设备诊断问题，如何实时、精确地找出设备故障位置并采用适当的诊断措施，是工程界和学术界研究的热题。由于出现故障时，从关键部件上采集到的信号相位会出现相应变化，因而本课题提出一种基于全相位FFT的相位测量法进行故障检测与诊断。本课题研究内容如下:(1)通过仿真实验和理论证明出全相位FFT的相位谱性质,并与基于传统FFT的相位测量性能作比较。(2)研究噪声环境中的全相位FFT的测量相位性能，从理论上推出相位测量的均方根误差，并与克拉美－罗限作比较；(3)调研民航系统中发动机等设备在正常工作时的波形及其频谱分析情况；(4)分析正常和出现故障时的全相位FFT相位谱和振幅谱分布的差异，制定并实施出一套实时检测与诊断民航设备的方案。